Дробеструйные или пескоструйные рукава используются для внешней очистки изделий для покраски, точечного упрочнения поверхности, для формирования песчаных форм под выплавку чугунных или стальных заготовок, а также для подачи бетона. Под высоким давлением от компрессора дробеструйной машины подается сжатый воздух, который захватывает дробь или песок и пускает их вдоль абразивоустойчивого резинового шланга. Скорость внутри дробеструйного рукава на выходе достигает 30-40 метров в секунду. Вылетая на высокой скорости, абразивный материал очищает поверхность детали от окалины, ржавчины, пыли и грязи. Обрабатывающая поверхность, которая подвергается дробеструйной обработке, получает ещё и прочность, если в качестве рабочего материала выступает стальная дробь.

Дробеструйные или пескоструйные рукава работают со стальной дробью и кварцевым песком.

Дробеструйные рукава применяются в основном в отраслях машиностроения и в металлургическом производстве.

При выборе дробеструйного рукава нужно учитывать диаметр РТИ и его длину. Меньше потери от трения частиц об внутреннюю часть рукава будет тогда, когда длинна рукава будет меньше, а диаметр больше. В связи с этим поднимется эффективность установки.

Дробеструйные рукава являются резинотехническими изделиями с большим количеством рабочих слоев. Внутренний же слой рукава изготовляется из износостойкого синтетического каучука, то есть из специальной резины и в целях пожарной безопасности этот слой обладает антистатическими характеристиками, чтобы на рабочей поверхности не накапливалось статическое электричество.

В качестве усиления дробеструйных шлангов или армировки выступает текстиль в виде оплетки. В особых случаях, по просьбе заказчиков усиления может быть дополнено тканевыми слоями. Сверху текстильного слоя идет внешний резиновый покрывной слой, который несёт антистатические характеристики и стойкость к атмосферным осадкам.

Для хранения дробеструйных рукавов рекомендуется выбор складских закрытых помещений. Также, допускается хранение рукава при минусовых температурах, но при этом необходимо избегать деформаций, а также следить за тем, что б шланги не испытывали ударных нагрузок.